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去年10月，小顾坐高铁回老家，发现自己的座位被占，占座者小林拒绝从座位上离开，沟通无果，小顾只好向列车长反映情况。列车长查验车票后发现，小林的座位也在这节车厢，便要求他对号入座，但遭其拒绝。
无奈之下，列车长只好与小顾商量，提出了两种解决方案：若一等座车厢有空余座位，可调换至一等座车厢，但需补差价；若一等座车厢无空余座位，则到餐车车厢乘坐。遇到这样的事情，小顾很是郁闷，但又不知如何维护自身权益。
民法典直面社会关注的“霸座”问题，规定：“旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐，承运人应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号运输旅客。”“承运人擅自降低服务标准的，应当根据旅客的请求退票或者减收票款；提高服务标准的，不得加收票款。”
本案中，小林未依法对号入座，导致小顾无座可坐。此时，若列车长安排小顾改坐一等座，系属承运人自行提高服务标准，其不能向小顾加收票款；若安排小顾到餐车乘坐，系承运人未按照客票的约定提供服务，属于擅自降低服务标准，小顾有权要求退票或者减收票款。
小林违反客运合同约定不按号入座，造成承运人损失的，应依法承担民事赔偿责任。此外，“霸座”行为因扰乱了乘车秩序，还可能违反治安管理处罚法，受到相应的行政处罚。
去年10月，小顾坐高铁回老家，发现自己的座位被占，占座者小林拒绝从座位上离开，沟通无果，小顾只好向列车长反映情况。列车长查验车票后发现，小林的座位也在这节车厢，便要求他对号入座，但遭其拒绝。
无奈之下，列车长只好与小顾商量，提出了两种解决方案：若一等座车厢有空余座位，可调换至一等座车厢，但需补差价；若一等座车厢无空余座位，则到餐车车厢乘坐。遇到这样的事情，小顾很是郁闷，但又不知如何维护自身权益。 民法典直面社会关注的“霸座”问题，规定：“旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐，承运人应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号运输旅客。”“承运人擅自降低服务标准的，应当根据旅客的请求退票或者减收票款；提高服务标准的，不得加收票款。”
本案中，小林未依法对号入座，导致小顾无座可坐。此时，若列车长安排小顾改坐一等座，系属承运人自行提高服务标准，其不能向小顾加收票款；若安排小顾到餐车乘坐，系承运人未按照客票的约定提供服务，属于擅自降低服务标准，小顾有权要求退票或者减收票款。
小林违反客运合同约定不按号入座，造成承运人损失的，应依法承担民事赔偿责任。此外，“霸座”行为因扰乱了乘车秩序，还可能违反治安管理处罚法，受到相应的行政处罚。
